驾考家园app新规版

驾考家园这东西，就是个给考驾照的朋友们准备的模拟练习软件。它能让你在手机上学到各种驾驶知识，还能直接上手搞实战测试。里面的视频资源也挺多的，能帮着你更快地理解要点。它覆盖的车型还挺全，什么新捷达、老桑塔纳、比亚迪、雪铁龙这些，总共有40多种。主要是帮你练科目二和科目三的操作，而且能模拟全国600多个真实考场，像是直角转弯、倒车入库、侧方停车这些项目，都做得跟真的一样。

功能介绍

聊到这个驾考家园的来历，其实开发团队里的人也跟咱们一样，经历过一段挺折磨人的学车过程。尤其是考科目二那会儿，真是费时费力又费钱，精神上也挺受罪，最后还是靠补考才勉强通过。我估计现在肯定还有不少朋友正为科目二头疼呢，就是因为有过这种亲身体会，他们才下决心做了这么个App。

他们的目标很明确，就是要给学员们做一个真正好用的模拟练车工具。一个能实实在在帮你搞明白操作步骤、记住看点位置、练熟方向盘的App，让你随时想练就能掏出手机练。这些功能点都找专业教练看过了，确认对学员帮助很大，所以你就放心用吧。

当然了，手机上模拟开车跟实际上手肯定没法比。但在你上车练习之前，用驾考家园先把基本功打扎实了，比如熟悉操作流程、记牢看点、把方向盘打顺溜，这样就能少犯很多低级错误，练习效率自然就上去了，被教练念叨的次数也能少很多。

这对教练来说也是个好帮手。

学员通过这个App提前预习，练习效率高了，教练指导起来也省心，同样的时间里能带更多学员，无论是时间成本还是油钱都能省下不少。

驾考家园里面主要有科目二的操作要领讲解视频和模拟练车功能。

软件特色

驾考家园的内容主要包含了科目二的几个项目：

1、曲线行驶的视频讲解。

2、直角转弯的视频讲解。

3、倒车入库的视频讲解。

4、侧方停车的视频讲解。

5、斜坡起步的视频讲解。

软件功能

1、它有一种独特的刷题模式，让你在学习的时候不觉得那么单调和无聊。

2、每一道题都带着技巧讲解，说的都是大白话，特别好懂好记。

3、有驾考理论方面的专家帮你把考点都分好类了，一目了然。

4、它还精选了600道核心题目，号称3个小时就能快速过一遍理论知识。

5、里面有个学习计划的功能，能让你随时清楚自己的学习进度到哪了。

6、对于那些难题和做错的题，它会自动归纳起来，方便你重点强化复习。

软件优势

1、驾考家园的科目二3D练车功能，包含的项目挺多的：

针对小车和客货车，它收录了全国各省400多个真实的3D考场模型，这样你就可以随时随地，直接在手机上模拟考场环境练车了。

除了常规的直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方停车、斜坡起步这些，还有像停车取卡、雨雾天湿滑路面、紧急情况处理、窄路掉头、隧道模拟这些专项练习。甚至还有五项连考和九项连考模式。另外，还有一些挺有意思的体验项目，比如地下车库、挑战泊车和强化训练。它还有一个特别强大的功能，就是可以自定义考场，你可以自己设计场地，甚至把自己考场上那些特殊的参照物加上去。

2、驾考家园的科目三3D练车功能，也有不少内容：

它有一套完全模拟真实考试的灯光学习系统，不仅能练习连续灯光操作，你还可以自己设置灯光题目，这样不管你在哪个地区考试，都能100%匹配当地的灯光考试要求。

科目三的3D练车部分，除了包含16个单项练习和连考模式，还提供了一些很有特色的上路体验项目让你去挑战，比如港珠澳大桥、贵州晴隆24道拐、郭亮村挂壁公路、珠海国际赛车场，甚至还有美国旧金山的九曲花街。

科目三这块同样支持自定义设置3D考场，你可以动手设计一条完全属于你自己的科目三考试路线。

3、提供的3D练车车型选择非常丰富：

驾考家园为你准备了全国各地40多款考试车型，基本上总能找到你练车时用的那款，像是新捷达、旧捷达、新旧桑塔纳、新旧雪铁龙、斯柯达、比亚迪、丰田卡罗拉、现代、长城皮卡等等。它还额外提供了一些豪华车型让你过过瘾，比如特斯拉Model X、宝马Z4、奥迪RS7、路虎揽胜、保时捷718，甚至还有AE86、牧马人、野马、劳斯莱斯、悍马和红旗H9。当然，也少不了咱们的神车五菱宏光。

使用方法

1、打开【模拟练车】功能后，你就能看到各种车型和练习科目供你选择。

2、接着，你点一下自己想练的那个科目，左边就会出现相关的【解说视频】。

3、按下【开始模拟练车】按钮后，需要稍微等一会儿加载，加载的时候可以看看屏幕上的一些小提示。

4、在正式开始练车之前，系统会先给你一个简单的操作引导教程，看完点一下【完成引导】就可以开始了。

5、练习的过程中，屏幕正上方会一直显示你当前需要完成的目标和一些【技巧提示】。

6、当你成功开到终点后，系统就会显示出你这次练习的最终【成绩】。

科二考试技巧

一、直角转弯

这个项目在科目二里算是大家公认比较简单的了，主要就是看你能不能在急转弯的时候，准确判断车轮的位置并且控制好车辆。记住下面这几点：

1、在准备转弯之前，尽量先把车身摆正，让车头盖跟前面的黄线保持平行。为了防止转弯时压线，首先要控制好车子右后轮跟右边线的距离，保持在30到50厘米之间最好。一个找这个距离的方法是“车头三分之一法”，就是让视野里车头盖右边的三分之一处，对齐着右边线往前开。当然，这个点不是绝对的，每个人的身高、座椅位置不一样，看的点也会有差别。比如，也有人习惯看雨刮器上的某个点来判断。

通常情况下，你也可以用方向盘的中心对准路中间开进去，这样距离也差不多，不容易压线。

2、接下来就是抓准打方向的时机。什么时候打方向其实没有一个统一的标准，这跟你调的座椅位置还有打方向盘的速度都有关系。一个可以参考的点是，当车子左侧的A柱角落往下20厘米左右的位置，和地上的直角重合时，就可以一把把方向打满了。

3、转弯的时候要留意车速，因为方向是向左打死的，车速如果太慢，车子很容易停下来。要是感觉车要停了，可以稍微抬一点离合让车继续走。转弯过程中，要通过后视镜观察车轮的轨迹，确保不会压线。转过去之后，等车身一摆正，马上把方向盘回正（这时候离合可以稍微往下踩一点），然后开出去就行了。

注意：直角转弯这个项目，只要转弯前的距离找对了，转弯的点也把握好了，通过并不难。

二、曲线行驶

曲线行驶，也就是大家常说的S弯。跟直角转弯比，它对你操控方向和把握车轮轨迹的要求更高一些。记住下面这几点：

1、进入S弯之前，一般都有一小段路给你调整车身位置。进弯的时候，尽量让车身靠右边一点。进了弯道别着急，先保持直行。

2、向左转弯：让车子贴着右边线开，当左边的车角和右边线快要重合的时候，向左打一圈方向。同时要稍微调整一下，尽量让左车角一直贴着右边线走，这样车子就不会压线或者出线了。开过左弯之后，就要准备向右转弯了。

3、向右转弯：当左车角慢慢走完左转弯的右边线时，方向先别动，等到车头盖右侧的顶点碰到右转弯的左边线时，先把方向回正，然后稍微往前开一点点。

4、这时候就进入右转弯了，方法和第2点类似。当你看到车头盖左侧大概三分之一的位置，和右转弯的左边线碰到时，就向右打一圈方向，同时微调，让右车角基本贴着右转弯的左边线走，这样沿着S路开，车子就不会压线或出线了。