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货车宝货车导航能帮大货车规划专用线路,避开限高、限宽和禁行路段,还带路况交流社区、查违章、车辆报修与叫救援等配套服务,平时拉货跑长途开着它省心不少,直接装在手机里就能用。
这次更新到了v3.1.19.53版,把安卓手机上的打开速度和运行流畅度重新调校了一遍。里面好几处关键功能做了增强:联动了全国多个省市的货车禁行变动情况,能及时同步最新政策,带车绕开不能走的区域;线路计算方法也跟着改好了,算重车路线时,能估算更符合实际情况的油耗并给出适合的走法。结合平时车友们提的问题,把某些手机出现的卫星定位不准、夜间画面偏暗看不清等毛病改掉了,界面的各个按键排布变得更加顺手,开车时瞅一眼也清楚,用起来更踏实。这些改动就是为了让卡友平时送货心里更有底,路走得更踏实。
1、汇集了数百万大卡车司机的在线互助圈子,路上哪条道封了、哪个桥过不去随时在里边发帖打听,也有老司机交流跑车路上的经验和近期出台的运管政策,大家出门在外有个能说话问路的地方。
2、小宝车服整合了卡车日常保养检修、叫拖车救援等服务,不少地市有合作维修网点,走到哪都能就近处理车况问题,配件和工时费标得明白,在半道上车坏了不至于两眼一抹黑。
3、全国各地的限宽、限高、限重以及区域禁行信息覆盖面广,找路省事少吃罚单,还能采用混行导航的方案规划路线,该走下道走下道,该上高速上高速,查路上的电子眼和禁行规定很随手。
平时开车送货,大伙最怕路上冷不丁碰上限高杆限宽墩,车头要是卡在那进退两难,整车货就全给耽误了。由于明面上的限高限宽数字不让直接标,有时候看着路真拿不准该不该走。货车宝针对会员用户给出了解决办法,大家伙把自己在路上拍到的限高杆现场照片传上来,后边来的卡友点开照片就能看清限高架上的标牌和周围路况。具体操作起来一点也不难,按下面几步就能看。
一、打开货车宝APP并登录会员账号:在手机屏幕上找到货车宝的图标点进去,进去之后先确认自己是不是登录状态,没登的把手机号跟密码输一下登进去,这个查照片的功能得登录了会员号才能瞧见。

二、打开货车宝,进入首页登录后,在APP首页查看限高限宽的图标,点击图标,在下方[实景现场图】就可以查看限高宽的图片,看到具体的路况和限高宽数值,对限高限宽的情况掌握得就更准确了。

1、在江浙沪一带跑车的师傅要留心,那边的高架桥和立交桥密密麻麻,不少高架是不让大车上去的。处理办法是在高架桥底下的地面道路上,长按地图加一个途经点,要是系统还想往高架上带,就顺着地面路再补一个点,把路线强行拽到地面上走。

2、跑大长途超过六百公里而且打算全程走下道的卡友,后半程由于路线太长、沿途探头太多,系统可能算不出来完全避开禁行的线下路。遇到这种情况,在刚进入首个受限区域附近的国道或者省道上长按加一个途经点,把一整条长路线切成前半截和后半截两段来算,一般就能顺畅绕开了。

3、碰上某些管得特别严的城市,从国道、省道到绕城环线全天候不让货车进,下道根本过不去。这时候可以在导航里改成混合算路模式,在进入限行区域前的高速口加一个点,出了这个城市的下道口再加一个点,单单穿过这座城市时走一段高速,过了之后再继续下高速走免费道路,这样既没闯禁行,也能省下一大笔高速路费。

4、有些时候卸货或者装货的厂子正好建在限行探头后边,不管是哪条路都得路过探头。这时候先看这个探头是不是分时段限行,要是早晚高峰限行,就把车停外边等过了限行时间再进去;要是全天二十四小时都不能走,那就必须联系货主或者当地交管部门办临时通行证,硬闯肯定会被拍。

中视行车宝安卓版中视行车宝能直接无线连接你的车载记录仪,在手机里随时调取行车录像、查看实时路况画面与行驶轨迹。它支持碰撞紧急加锁、免流量高速回传视频以及多项参数调节,免去拔卡读盘的麻烦,保障行车取证和车辆日常监控。
北斗导航app官方版北斗导航是一个依托国产卫星定位系统的手机地图软件,平时出门找路、开车看路况或者搭车换乘都能直接用上。它结合了多种数据源和路线算力,遇到容易挡信号的高楼林立处或者偏远山区也能较快定到位,还带有实景指路和离线包功能,日常出行使用起来很省心。
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