真实赛车3台服最新版

真实赛车3台服是款拟真度很高的赛车模拟游戏，你可以在里面开上各种顶级品牌的跑车，比如保时捷、兰博基尼这些。游戏里收录了超多世界知名的赛道，让你跟各路对手一较高下，不仅要赢过他们，还要不断刷新自己的圈速记录。游戏里的比赛类型也挺多，像是杯赛、耐力赛、直线加速赛什么的都有，玩起来感觉特别真实，过程也挺紧张刺激的。

游戏特色

1、真实赛车模拟

游戏用了个挺厉害的物理引擎，开起来手感和动态效果都跟真车差不多。每辆车都建了精细的模型，也做了专门的调校，就是为了让你体验到最纯粹的赛车模拟乐趣。

2、丰富的赛事内容

游戏里有好几种比赛模式，杯赛、耐力赛、直道赛等等，你可以挑自己喜欢的来玩。比赛内容花样多，也挺有挑战性的，不同水平的玩家都能找到乐子。

3、多样化的改装系统

改装车的选项特别多，你可以给车子升级性能。整个改装系统做得又细又真，感觉就像在自己车库里捣鼓自己的爱车一样。

4、精美的画面与音效

游戏里的赛道、车子还有周围的环境都做得跟真的一样，让你玩的时候有种身临其境的感觉。

游戏亮点

1、赛车与赛道

游戏里有超过140辆官方授权的真车，保时捷、兰博基尼、奥迪这些大牌子都有。

你可以在22个真实赛道上飙车，里面包括了像拉古纳塞卡、斯帕这样的经典赛道。

2、游戏模式

除了自己一个人跑比赛，这游戏也支持在线联机，你可以跟全世界的玩家比一比谁更快。

3、车辆升级与维护

比赛赢了之后能拿到奖励，用这些奖励可以升级车的引擎、轮胎、悬挂这些部件，提升性能。

车在比赛里会撞坏，所以得定期修车和保养，不然车况会变差。

怎么操控赛车

1、游戏一上来会先带你过一遍新手教程，给的车还是保时捷911系列，这车挺不错的，可以先上手试试感觉。

2、控制赛车有两种基本方式，一种是靠重力感应，另一种是直接在屏幕上点按。在这两种基础上，还细分出了7种操作方案，可以根据自己的习惯来设置。

3、玩起来的时候，不管是赛车的引擎声、操控手感、视野切换、震动反馈，甚至是撞车翻滚的场面，都做得跟真实比赛很像，很容易就玩上头了。

4、游戏里提供了4种不同的视角模式，每个人习惯不一样，可以在比赛开始前，点左边的控制选项去设置。有些人可能不太习惯车内视角，一般会选能看到整辆车的视角。

5、要是在比赛里不小心撞了墙或者别的车，跑完之后就得花钱修理，不然车的性能会下降。另外，自己的车也需要定期保养，玩起来真有种养车的代入感。

怎么玩

1、进入游戏后，先挑一个你感兴趣的模式开始玩。

2、接着选好要用的赛车，然后点击比赛按钮进入赛道。

3、比赛中，默认是通过左右晃动手机来控制车子的转向。

4、如果你觉得这种操作方式不顺手，可以随时去设置里的控制界面，换成其他你更喜欢的操控模式。

5、点一下右上角的图标可以随时切换视角，找一个你觉得最舒服、最有代入感的角度来驾驶。

6、游戏里总共有4种视角模式，你可以根据自己的喜好来选，从不同角度观察赛车，也能帮你更好地微调操作。这个在比赛开始前的左侧控制选项里可以设置。

7、比赛中如果撞到了障碍物或其他赛车，结束后记得要去维修，否则车辆性能会打折扣。日常的定期保养也别忘了，这样才能让你的爱车保持最佳状态。

8、赢得比赛后，你会获得声望奖励。

9、声望可以用来升级车的各种零件，比如引擎、车身、刹车、轮胎等等，升级之后能提高马力、减小风阻，让车子更快。

10、此外，游戏里还有各种各样的车型，你可以用赚来的钱去买自己喜欢的车。

耐力赛技巧

1、不管赛道有多长，耐力赛的时间上限就是90秒。所有超过90秒的额外时间奖励都会被系统吃掉，等于白跑了。

2、耐力赛只计算你在正常赛道上跑的距离，一旦车开出赛道范围，那段路程是不算数的。

3、在耐力赛里，车子的磨损和损坏并不会影响它的性能，可以放心大胆地开。

4、如果你技术比较好，有时候会发现AI车突然在你屁股后面刷出来。这时候可以稍微放慢点速度（但别停下），让它们先过去，你再反超，这样能更快地拿到时间奖励。不然你得再跑一整圈才能追上它们，有点浪费时间。

5、长时间的耐力赛对车的消耗非常大，跑个10公里基本上机油就见底了，轮胎、引擎、刹车这些地方的磨损也会很严重。所以每次跑完耐力赛，都免不了一次大保养和维修。

6、因为耐力赛赛程长，所以给的钱和声望也比普通比赛多得多。如果你对某条赛道特别熟，完全可以开一辆便宜车反复刷耐力赛，这样赚钱和刷声望都很快，能帮你快速升级。

过弯技巧

1、过弯不减速

过弯的时候不一定非要踩刹车，可以试试利用内侧弯道的草地或者路肩来辅助转向。尤其是在连续弯道的时候，这招特别好用。

2、弯前提前微调

开过车的朋友应该都懂，车速越快，打方向的幅度就要越小。要是入弯太晚才打方向，根本就转不过来了。

3、舍近求远

大家都知道弯道很重要，所以内线通常挤满了车。这时候咱们就别去凑那个热闹了，选择走外线绕个大弯，实际上能省下不少时间。

4、卡位抢道必不可少

当你的车在前面领跑准备过弯时，就别想什么谦让了。果断卡住最佳的过弯线路，出弯后守住赛道中间，把后面的对手堵死，最好能让他自己乱了阵脚。

怎么改画质

1、打开文件管理器

在你的SD卡里，找到安卓的系统数据文件夹，然后顺着这个路径点进去：Android/data/com.ea.games.r3_na/files/apk/res。在里面你会看到一个叫eds的文件夹，把它复制一下。

2、找到隐藏文件

从你手机文件管理器的设置里，把“显示隐藏文件”这个选项打开。这时候你会看到一个叫.depot的文件夹，把刚才复制的eds文件夹粘贴到.depot里面。

在.depot文件夹里打开eds，你会看到一堆以.plists结尾的文件。

3、如何编辑

先看看你手机默认用的是哪个画质文件，比如小米黑鲨手机，默认用的可能是AndroidHigh.plists。如果你想换个画质，就把这个AndroidHigh.plist文件删掉，然后从eds文件夹里随便找另一个画质文件，把它重命名成AndroidHigh.plist就行了。

4、苹果设备

苹果设备的操作方法也差不多，只是文件的前缀不是Android，而是iPad或者iPhone。画质是有分级的，安卓设备一般分low、mid、high、thigh四档。苹果的iPad有1到8共8个档位，iPhone有1到10个档位，iPod也有分级。还有一个叫Simit的画质，这个不建议用，顶配手机都可能带不动。

画质文件可以随便换，安卓机用苹果的画质，或者苹果机用安卓的画质都没问题。

5、温馨提示

上面说的方法是通用的，但在不同的手机上可能会出些问题，比如闪退、黑屏什么的。所以在修改游戏文件之前，最好想清楚。

玩法攻略

1、充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱

这游戏有个特点叫“延时多人游戏”，就是说你跑完的成绩会上传到服务器。当别的玩家跑同一场比赛时，系统就会随机把你或者其他玩家的记录调出来，当成AI对手。

但这些玩家记录有好有坏，所以你偶尔会碰到一些大神，他们的记录你一时半会儿根本超不过去。这时候，不管你怎么“重新比赛”，都很难拿第一。

比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，可能怎么跑都进不了前五。其实这就是“重新比赛”的一个小坑。

因为你一旦点了“重新比赛”，你的对手AI还是原来那批人，那个高手也还在，想赢当然就难了，而且还会白白损耗你的车。

那该怎么办呢？不如先点“继续”，把这次比赛跑完。然后随便去玩一场别的比赛，再回来跑刚才拿不到金杯的那一场。这时候你会发现，服务器给你换了一批新的AI对手，刚才那个高手不见了，拿第一就轻松多了。

2、选对车和改好车很关键

游戏里的大多数比赛都会给你四辆车选。很多人选车就只看最高速度，其实这样不对。你想想，一场比赛里能有多少时间让你跑到极速呢？所以光有极速，但加速、刹车和抓地力不行，也是白搭（速度记录赛除外，那个另说）。要想轻松拿金杯，把车改满是必须的。有时候一辆车在改装前可能是四辆车里抓地力最差的，但改满了之后，可能就变成最好的了。在“原装车挑战”这个系列赛里，推荐用完全升级好的道奇Challenger R/T。

3、维修和保养别落下

每场比赛下来，撞车、刮蹭总是难免的，所以赛后的维修和保养很重要，这直接关系到下一场比赛车的表现。维修的话，当然是把所有损坏的项目都修好。至于保养，只需要处理那些已经降到警告线的项目就行了。

4、不要太过依赖车手辅助

在游戏的设置菜单或者每场比赛开始前，都可以调整车手辅助的选项。这里重点要说一下“刹车辅助”。

很多朋友因为对赛道不熟，或者对自己的技术没信心，喜欢把刹车辅助开到“高”。但这个高刹车辅助其实挺坑的，系统会在很多根本不需要刹车的地方也帮你踩一脚，成绩自然上不去，想拿第一就更难了。

所以强烈建议大家把刹车辅助开到“低”或者直接关掉。这样你的成绩能提高一大截。至于赛道熟练度和技术，多跑几次自然就好了。

5、发车很关键，一定要多超车

这游戏有个比较让人头疼的设定，就是每场比赛你都是从最后一位发车。这就意味着你必须超过所有对手才能拿金杯。特别是在有二十多辆车参加的杯赛里，想全部超掉挺不容易的，所以发车那一刻就特别关键。因为刚发车的时候，所有车都挤在一起，速度不快，是超车的好时机。如果第一个弯是右转，你就贴着赛道右边走（左转就反过来），这时候大部分对手都会往左边挤，右边就空出来了，超车很方便。

6、顶车、贴车的过弯技巧

到了第一个弯，不用急着减速。你可以利用撞前面车的屁股，或者从内线贴着别人的车挤过去，用这种方式来减速过弯，顺便还能完成超车。

虽然这么做有点“脏”，但确实是快速超车的捷径。当然，车肯定会撞坏，不过没关系，比完赛修一下就行。用这招，过完第一个弯你基本就能从二十多名冲到前十名左右，剩下的对手在后面慢慢超就行了。

7、不要被领先的米数迷惑

游戏屏幕上会实时显示你和前后车的距离。当你超到第一名之后，屏幕下方会显示你领先第二名多少米。

这时候很多人容易放松警惕，比如看到自己领先了25米，觉得挺多的。但25米真的多吗？别忘了，在时速200公里的时候，跑完25米只需要0.45秒。所以说，第二名其实就紧紧跟在你后面呢。

赛事介绍

1、22人杯赛：比赛刚开始的时候别急着往内道挤，因为22辆车都往那儿冲，根本跑不起来。这时候可以从外道走，那边车少，很快就能超个五六辆。大概跑了半分钟后，就可以开始抢内道来追赶前面的车，同时拉开和后面车的距离。记住，尽量在进入长直道之前超过第一名，不然就很难追了。当然，如果看到后面有车追上来，可以“坏”一点，挡住他的路线不让他超车。因为这种情况下被超了，基本就很难再反超回来了。如果还是拿不到第一，可以试试退出游戏，断开网络，再重新进游戏。

2、耐力赛：时间上限是90秒，每超过一辆车会奖励10秒。如果你当时还剩50秒，那么你一次性超过10辆车和你超过4辆车拿到的时间奖励是一样的（都是加到90秒上限）。所以要算好需要超几辆车，时间满了之后就可以先跟着那批车队跑，等时间快不够了再超掉他们，这样能让奖励最大化。

3、直道赛：别以为红绿灯的间隔时间是固定的，三个红灯亮完后，还要等一下才能发车。如果抢跑了就算犯规，犯规三次就输了。比赛时，要在转速指针快到红线区的时候升档。升档后平均速度会提高，但代价是刚升档时速度会掉一下，然后才慢慢升上去。如果降档，速度会回到上一个档位的平均速度，但降档瞬间速度会猛增一下。降档主要是在快到终点，但又只差对手一点点的时候用的险招。

4、计时赛：这个模式用的是滚动发车，就是说起步是电脑自动帮你开的，开到起跑线后才把控制权交给你，让你自己跑一圈，跑完一圈后控制权又回到电脑手里。你的成绩不是和同场的电脑比，而是和你自己之前的最佳纪录以及网上的其他玩家比。

5、淘汰赛：和22人杯赛有点像，但因为总共只有8个人，所以一上来就可以抢内道。这个模式每隔大概20秒就会淘汰最后一名车手，所以最重要的就是拼命往前冲（除非你不想赢）。

6、单人对决：这个很简单，只要超过那个唯一的对手就行。就算你的车比对手差，也可以利用弯道超车，然后在直道上巩固优势，把他甩远。即使对手后来开始追，也要花很长时间才能追上。如果你的车好，甚至可以甩开对手上千米。

7、猎手（这是后来更新才有的模式）：这个模式听起来跟赛车没啥关系，但玩一下就明白了。就是你和所有电脑车一起，去追赶一个最先发车的“猎物”，看谁能追得最远。这其实和“延时多人比赛”有点像，只是拿一辆特定的车作为评判标准。